在目前的市場中，變頻器的設(shè)計(jì)開始更多的受到諸如安全性、能量管理和設(shè)計(jì)靈活性等需求的影響。那么未來會(huì)發(fā)生什么？杭州三科作為一家深耕工控行業(yè)15年的變頻器廠商，大膽對VFD的未來發(fā)展做了如下預(yù)測。

    一、現(xiàn)場安裝模塊化解決方案:

    隨著變頻器開始最小化電子設(shè)備的尺寸并提高電機(jī)的效率，VDF是可現(xiàn)場安裝、緊湊、模塊化和可配置的驅(qū)動(dòng)程序、輸入/輸出和控制解決方案的一部分。變頻器將安裝在模塊化外殼中，該外殼可安裝在現(xiàn)場，并為控制和驅(qū)動(dòng)逆變器、電機(jī)和齒輪箱提供可配置的選項(xiàng)。模塊化概念還將提供與公共汽車系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)連接、綜合安全和能源管理選項(xiàng)，如可再生能源的獲取和使用。我將看到模塊化平臺提供不同級別的控制-

    1.首先，通過與其他驅(qū)動(dòng)模塊聯(lián)網(wǎng)，可以擴(kuò)展具有嵌入式機(jī)器控制功能、驅(qū)動(dòng)控制和I/O的集中控制單元；

    2.這兩個(gè)單元是一個(gè)分散的控制模塊，包括針對有限的一組驅(qū)動(dòng)器和I/O的嵌入式運(yùn)動(dòng)控制，它們可以聯(lián)網(wǎng)回主機(jī)控制器；

    3.機(jī)電一體化套件，集成驅(qū)動(dòng)器、電機(jī)、齒輪箱和I/O，具有單軸嵌入式控制功能。這些單元可以配置為在單個(gè)模塊化單元中分散控制驅(qū)動(dòng)器和輸入/輸出，也可以與其他驅(qū)動(dòng)單元聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)集中控制架構(gòu)。這種裝置可以代替整個(gè)變頻器控制柜，支持機(jī)器模塊化?？梢月?lián)網(wǎng)回主機(jī)控制器；這種裝置可以代替整個(gè)變頻器控制柜，支持機(jī)器模塊化。

    二、更智能的VFD軟件:

    每臺VFD使用的應(yīng)用軟件都能夠?yàn)榭蛻籼峁┎町惢刂菩阅堋５且龅竭@一點(diǎn)，我們需要了解和學(xué)習(xí)每個(gè)VFD的接口和編程知識。這樣，即使對于VFD供應(yīng)商來說，也會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。因此，對于軟件VFD的制造商來說，為客戶提供更智能、更預(yù)置的能力是非常重要的。在VFD中構(gòu)建更多的應(yīng)用專業(yè)知識也很重要。這些都將有助于減少開發(fā)時(shí)間和成本，并使他們能夠快速進(jìn)入下一個(gè)項(xiàng)目。

    三、新的應(yīng)用和行業(yè):

    VFD如今不再僅限于控制電機(jī)轉(zhuǎn)子，它們正被用于許多新的應(yīng)用。帶有電網(wǎng)接口的應(yīng)用，如變頻器和泵存儲，使用變頻驅(qū)動(dòng)。碳捕集、制氫、交通等新興產(chǎn)業(yè)依賴VFD。電力需求增加到5萬多馬力。

    四、更具體的應(yīng)用設(shè)計(jì):

    變頻驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和客戶應(yīng)用的未來是軟件集成和具體應(yīng)用編程。數(shù)據(jù)訪問必須是可訪問的，以實(shí)現(xiàn)無縫共享和連接。

    五、即插即用編程:

    客戶希望司機(jī)能多做一些事情，比如基于邏輯的操作，通過二維碼進(jìn)行即插即用編程，應(yīng)用恒轉(zhuǎn)矩、永磁、交流電(PMAC)，節(jié)能效果顯著。

    六、ML和AI實(shí)現(xiàn)更好的控制:

    從長遠(yuǎn)來看，機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)和人工智能(AI)將發(fā)揮更大的作用。大多數(shù)VFD調(diào)試過程都是重復(fù)性的，調(diào)試的難點(diǎn)在于缺乏產(chǎn)品知識或?qū)?yīng)用的了解。一旦建立了應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，在VFD中使用機(jī)器學(xué)習(xí)可以減少這種情況。人工智能還將支持系統(tǒng)優(yōu)化，因?yàn)樗鼘⒃试S在受控的工業(yè)環(huán)境中進(jìn)行智能反應(yīng)，從而使過程受益。